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なんか先々週のタミグラで一旦落ち着いたラジコンしたい欲が溜まって来たのでラジコン行く。とはいえがっつりやりたいことが無いので何となくTamTam神戸で2時間。

タミグラ前にやっていたことを思い出す。スーパーラジコンでMB-01をヨタハチボディで走らせたのだが、ボディとタイヤが干渉するんだった。その後ボディを少しカットしたんだっけかね。とりあえず今日はこれを走らす。

今回は外なのでタイヤは60Dのハードで走行。走れるんだけど、アンダー出すと前が引っかかって転ぶびそうになる挙動を示すので、思い切った操作ができない。

もう少しグリップが低い方がいいのかなと思ってMグリップにしてみたが、どアンダーに。ステアを切るとサスが沈み切ってそのまま滑っていく感じ。それでも頑張ってブレーキで前荷重をかけて曲がっていくのだが、沈み過ぎてタイヤボディと接触して一瞬ノーコンのようになるので、こりゃダメだと思った。

タイヤを60Dハードにして、ボディをシルビアに変えてみる。重心が下がったので転倒の心配がなく運転しやすい。しかしタイヤへの負荷が大きくなるとオイルダンパー無しでは無理があるのか、グリップの限界を超えるとガクガク跳ねる感じがあるし、タイヤの引っかかりで急激な挙動を示すことが多い。うーん、BT-01はオイルダンパー無くても快適だったが、MB-01はそういうわけにもいかないのかな。

そのままMグリップに変えてみる。グリップが下がってタイムは落ちるが、オーバー側に振れたので曲げるのは楽。オイルダンパーがない事のストレスは感じない。

再びボディをヨタハチに戻す。さっきの走行でMグリップタイヤが覚醒したのか、今度はまともに走れるようになった。しかしやっぱり60Dタイヤだと腰高に見えすぎる。このボディは55タイヤじゃないとバランスが悪いかなぁ。

手持ちのタイヤでは55タイヤはAS28しかないのでこれで走ってみる。径が小さいのでトップスピードは落ちるが、グリップは高い。グリップの上昇はアンダー側に振れたが、ブレーキで曲げられるので運転は楽。見た目は少し良くなった。できればもっとボディを低くマウントしたいけど、すでにMB-01のボディポストの一番下の位置なのでこれ以上は無理。タイムは今日のヨタハチの中では一番速い結果。トップスピードが落ちても何のその。

まとめ

オイルダンパーレスはタイヤとの相性によっては厳しい。逆に合うタイヤならストレスは無い。
ヨタハチとは相性が悪い。MB-01用に使おうと思ったがやめた方がよさそう。
AS28は超万能タイヤだった。季節も路面も問わず、困ったらこれでOK。

ところで、昨日日記で、大谷見に来ているようなものなのに大谷出ないみたいなことを書いたけど、メジャーとの規約があって今は試合に出られないらしいね。みんな分かってて見に来てたってことかな。

バンテリンドームで侍ジャパンと中日の練習試合。大谷が試合に出てなくて、テレビの映像もベンチの大谷と試合前のバッティング練習の大谷を流して視聴率稼ごうとしてて草。本番はネトフリに取られちゃったから地上局は練習試合で稼ごうとして必死だわ。

ベンチ入りしているんだったら代打で1打席くらい出してファンサービスしてあげたら？と思う所ではあったが、最後に高橋宏斗使って中日ファンにサービスしていくスタイル。でも石川昂弥に打たれ、中日ファンとしては喜んでいいのかよく分からん。

息子が野球塾に行ってるので、知識が爆上がりしており、横で配球の解説しまくってくる。しかし各選手の評価は全てプロ野球スピリッツのデータってところが何とも。

[日記拍手]
> ゴジラ屋でさんざんプレイしたのが懐かしいね。

あの店もう無いけどね。

昨年6月にアーケードアーカイブスにリッジレーサーが出てそれで遊んだけど、自分が一番遊んだのはその続編にあたるレイブレーサーなんだが、そっちも出てくれないかなぁなんて話をしていたのだけど。

本日、アーケードアーカイブスにレイブレーサーが追加された。これは家庭用に移植されるのは初めてなはずなのでめっちゃうれしい。早速購入してプレイ。

そうそう、これよね。リッジよりも他車との接触時に減速しにくいので遊びやすい。ドリフトもしやすくなって爽快感が増した。ゲームとして面白いレースゲームのある意味到達点だと思うね。挙動もそうだが、こんなエスケープゾーンの無い危険なコースは現実にはあり得ないし。オンロードマシンがこんな風にジャンプするのもあり得ない。それでも面白いからOKだ。

しかし、実機はもっと面白かったように思うなぁ。やっぱりアナログスティックが過敏すぎるというか。アーケードアーカイブスのゲーム全部に言えることだけど、アナログスティックの感度曲線を調整出来るようにしてくれませんかね。

これはハンコンを買えという事なのだろうか。

先週末の嫁のスマホが充電できなくなった一件で、ワイヤレス充電に興味が湧いている今日この頃。

すごく薄いヤツがあったので買ってみた。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0GCB58RFD/
これだとくっ付けたままスマホスタンドに立てかけることが出来るので結構便利。

充電遅いけどね。でも、充電はゆっくりやったほうがバッテリーに優しいのでは？という気もする。ワイヤレス充電は熱を持つのでバッテリーに悪影響が出るという話があるが、有線だと急速充電されることで発熱するけどな。どっちが良いのかよく分らん。

私のiPhoneは古いためか、USBの電流を測ってみたら5W分しか流れてなかった。充電が遅いことが優しくて逆に安心だわ。

寝ながらスマホ充電する際、ケーブルを挿したまま寝落ちすると、寝返りを打った時にコネクタ部分を押してストレスを与えているのではないかという不安があったのだが、ワイヤレスならその心配はないな。ただ、頭のすぐ横で電磁波が出まくっていると思うと、なんかイヤな気もする。

はじまるA列車について、次のシナリオを始めたが、そこから1秒も進めないまま3日が経過。難易度達人ともなると、初動をミスると詰む場合が多いので、行動に移す前にシナリオクリアに向けての道筋をじっくり検討する必要がある。

とはいえ、なんか正攻法でクリアするのも面白くないなと思うので、製作者の意図と全く違うルートの路線を作ってやりたい。

ゲーム内の時間は全く進んでいないが、検討をすることがこのゲームの楽しみだと思うので、プレイしていないがゲームを楽しんでいるという事になる。やはりこのゲームはいろんな意味で特殊だわ。

息子の野球の試合を見に行った。昨日暖かかったから快適に見られると思ったら、行った先が結構山奥。風も強くてクソ寒くてかなり体にこたえた。収まってた神経痛が復活してきてイヤ〜ン。

昨日の暖かさで油断した。冬が終わってまた季節の変わり目のつらい時期が到来するのか。

昨日の続き。壊れたスマホから新しいスマホへの移行は、ショップに行かないと無理そうという結論に至り、早速ショップへ。

結果的に電話番号はショップで処理された。Googleアカウントはパスワードを忘れていたが、いくつかのうろ覚えの候補を出したら通った。この際本人認証のために端末が必要だが、家で使っていた私のiPadに入れているYouTubeのアプリが嫁のアカウントでログインしていて、そっちで確認通知が行ったことで認証完了。Lineアカウントはパスワードが分からないので詰んだかのうように思ったが、電話番号からアカウントを設定して、パスワードを忘れた処理をして再設定することで、履歴は消えたもののアカウントは引き継げた。

結果的に…。電話番号の以降は多分eSIMだったら店に行かなくてもできるので、今思い返すとショップに行かなくてもできたような気がする。ショップでスマホを買うと割高感があるけどまぁいいか。今回は緊急性があったので、新端末をその日に入手できたのは意味があった。

ていうかLineのパスワードって自分のも思い出せないというか。アカウントを確認するとパスワードの設定がされているが分からない。再設定した方が良いかも知れない。

嫁のスマホが充電できなくなった。充電が切れた時点で文鎮化して詰み。

写真のデータは電池があるうちにクラウドへバックアップしたが、LINEが使えなくなったのは結構深刻な事態だったりする。子供の学校や塾の保護者の連絡が嫁のスマホだけでの連絡だったからだ。

動作ももっさりしてきてたのでスマホを買い替えることにしようと決めたのだが、オンラインでしようとすると、本人認証にスマホが必要だったりするから割と詰む。

まぁ、コネクタ部分で断線しているのだろうと思うが。こういう時にワイヤレス充電という別の手段があれば良かったのだが。古いスマホで対応していない。

ワイヤレス充電って効率悪いしメリットを感じていなかったのだが。一番壊れやすいコネクタを普段から使わないってのが一番の目的だったんだなと今更ながら理解した。

ジョジョ5部も無事配信されて安心。

ワンフェス、タミグラと終ってちょっと抜け殻状態。またA列車の新マップ初めてゆっくり過ごし中。列車でしっかり利益が出るシナリオだとやっぱ楽しい。

先々週、アニメの「チ。」を見終わったのだが、いろいろと見返したい部分もあったので、原作コミック版も読んでみた。ほぼ同じ内容だね。

この作品は、真理の追及について、読者にいろいろ考えてもらう事がテーマだったんじゃないかな。ただそれを普通に説明しだすと難解な言葉だらけでつまらない作品になってしまう。１,２章で真理を追究する人たちと宗教弾圧という刺激的な内容を描くことで読者を惹きつけ、３,４章から信念や思想の議論が展開する。１,２章があるから３,４章の説明じみた台詞もすんなり入ってくる。難しいテーマを読ませるためのシナリオの作り方が上手いなぁと思う。

作品は現在に繋がり、私たちは多くの科学知識を得たわけだが、それでも宗教というのは消えず、科学的知見と宗教的信念が両立している。そして未だに、ただの偶然でこの地球と生命が誕生したというのは奇跡的過ぎて、創造主がいるのではないかという疑問が拭えない。この先、さらなる真理が解明されていくだろうが、自分たちの時代はその通過点に過ぎない。この作品はそんなことを考えさせてくれる。

病院でPET-CTを受ける。もう何回目か忘れた。もはや検査施設も実家のような安心感すら覚える。

検査の結果は後日の診察時だが、どんな結果であってもそれまでは日常が壊れることはないと思うと肝も据わってて、いつものルーチンを終えた程度にしか感じなくなったな。

その後、家族でスシローに行った。ジョジョコラボの寿司をまた注文したが、おまけの紙切れが、なぜかヴァニラアイスばかり出てくるのでもういいや。9種中5種しか集められなかったな。まぁどうでもいいけど。

一昨日のタミグラ、もう少し走りたかったなー。

コースが良かった。外周は減速するところが無くて、インフィールドは小刻みに切り返すレイアウトが、走りこむほどに面白くなっていった。

ところで、Mスポーツで上位陣が使うボディは、ロータスヨーロッパが鉄板だと思っていたのだが、今回は1,2位の人はロードスターだったなぁ。どっちも持っていないけど、自分としてはロードスターの方が速そうに思ってたから、やっぱり実際もそうなのかなと思った。

自分としてはMシャーシはホイールベース210mmにこだわってたところがあるんだけど、いろいろ走りこんでいくうちに、旋回の速さはホイールベースではなくて、ボディ全長であると最近は分かった。全長だけならミニクーパーが一番短いけど、重心が低めの物の中ではロードスターかな。

CR-Xの方がもっと短いけど。これをRWDで走るのはなんかイヤなんだよな。と言いつつ、よろしくメカドックではミッドシップに改造されてた例もあるし…でもそれならエアロパーツが付いていないととかいろいろ思う。

まぁでも次のタミグラは外かな。昨年はこれではMスポーツは無かったと思う。

昨日から放送開始したギャバンインフィニティ。録画しておいたので今日見た。

初代との共通点は、蒸着の変身プロセスをもう一度見せるところだけだったな。ヒーローは赤、銀、黄の3人になるみたいだが、ギャバンっていうなら主人公は銀の方が良いなぁと思うのだが、やはり戦隊の後番組なので、色別のキャラクターで隊を組み、主人公は赤っていうところは変えたくなかったのだろうか。

今後、ロボも登場するみたいだし、結局は戦隊と同じ展開になるんじゃないかって気がするね。それでも、戦隊の全身タイツよりも、メカ系のスーツの方が圧倒的にカッコイイと思うので、良い転換だと思う。

それにしても、蒸着の速度は1ミリ秒だって。蒸着は0.05秒じゃないのか。まぁシャリバンとシャイダーは1ミリ秒だったので、それより遅いのは許されなかったんだろうな。

というわけでオートメッセのタミグラへ。今年はワンフェスと別の日なので参加できた。

会場が6ホールということで、屋上駐車場に車を停めたい。開場は9時だが、駐車場は８時からOPENということで8時に現地に着いたのだが、屋上駐車場の列だと思って並んだところが臨時駐車場の列だと気付いて並び直し。しかし並んだ列が屋上駐車場の列なのか中ふ頭駐車場の列なのかが分からず。途中でこれが屋上駐車場の列で、中ふ頭駐車場方面にへは列が無いことが分かるのだが、すでに9時を過ぎており、タミヤスタッフの居るゲート前に9時半までに着くことが無理だと悟り、中ふ頭駐車場へ向かう。これまで駐車でここまで手こずったこと記憶は無いのだが。最初に並ぶところの見極めでミスった気がする。

何とか9時20分にタミヤスタッフからチケットを受け取ることができた。しかしここから一般入場の列に並ぶとどう考えても会場内受付終了の9時45分に間に合わない。タミヤスタッフの方は「待ってますから」と言ってくれたので、なかなか進まない列に並び、開場にたどり着いたのは10時15分。すでに私の参加するMスポーツの練習走行時間は終わっていた。

練習走行は最後にできなかった人を走らせてくれるタイミングがあるからそこでできたのだけど。その後すぐにドライバーズミーティングが始まったのでKV値を測る機会を逸した。まぁその後昼休みの時間に測れたけど。

前回参加時と大きく違うのはポンダーがMYLAPSの物に変わったこと。3Dプリンターで作成したホルダーが付いてて、ボディポストにくっつけられる構造になってた。でも私の場合はボディが低くてその方法は無理。M-08のボディポストが左右連結されている棒に括り付ける方法で行った。

1人1個ポンダーが割り当てられ、各レースの前後でポンダーの付け外し作業が無くなったのは良い。ゆっくりピットに居られる。ちなみにポンダーはB端子に繋げたけど特に問題は無かった。

予選1回目はスタート直後に隣の車がぶつかってていきなり後ろから２番目に転落してしまう。そこから頑張ったけどマーカー踏んで転ぶミスもあって5位。予選2回目は1周目のインフィールドで他車と接触して最下位転落、そこから4位まで追い上げた。結果29人中16位。Bメインの6番グリッド。

自分の目標として真ん中以上。というのがあったので、決勝であと１つ順位を上げたいと思ったのけど。1周目のインフィールドのゴタゴタに巻き込まれて一旦後ろから2番目に転落し、そこからの立て直しになったので、順位を上げるどころか逆に順位を１つ落として7位ゴール。

うーむ。参加者のレベル差が大きいタミグラにおいては、クラッシュに巻き込まれる運要素も含めてレースなんだろうけど。レコードラインをなぞることだけしかやってないとこういうレースでは勝てんわな。

まぁ、前回のMスポーツよりはマシな成績だったので良しとしよう。後半はスロットルをガンガン入れて攻められたので割と気持ちよかった。

1カテゴリの参加だったのでなんか退屈ではあったけどね。最後の方はぼんやりしてて抽選会の番号聞いてなかった。まぁ、多分当たってないだろう。

ところで、毎度のことだが、同じホールでB級グルメの屋台がたくさんあるせいで、ホール内の天井は常に曇っているような状態だったのだが。家に帰っても服に匂いが染みついててしばらく取れそうにない。

明日の準備でもするかー。と思ったけど、別にいつもサーキットに行ってる準備とさして変わらないので、すぐ終わってしまってやること無し。

１カテゴリなら電車でも行けるかなーとか思ったりもしたけど。会場が６ホールだということは、正面の西ゲートから入ると遠くて面倒。となると屋上の駐車場から入るのがベストだが、駐車場に入るための渋滞が毎度起こるらしいので、結局朝早くいかなければならないんだよなー。

駐車場に入れなかったら、別の駐車場に行くことになるけど、地上からだと西からしか入れないからクッソ遠回りになるからなぁ。地上の東ゲートにもタミヤスタッフ配置してくれないかな。

ワンフェス後の1週間、無事終わり。この時はなんで俺こんなくだらない仕事やってんだろって気になりがち。

週末はタミグラだが、なんか頭がラジコンに切り替わらない感じはするな。以前は２月の３連休で、土＝タミグラ、日＝ワンフェス、月＝タミグラ とした時もあった。７年前か。それほど昔でもないがいろいろ衰えていると思う。

さて、今週末のタミグラに向けて準備と確認を進める。

トランスポンダーがMYLAPSに変わってるらしいのだが。その電源はB端子ではなく、CH3,4に繋ぐように指示されている点が気になるな。B端子だと動かない場合があるとのことだが、受信器の中で各チャンネルとB端子の電源は並列に繋がっているだけなので、問題はないはず。

もしかして、B端子は電源入力専用端子として、逆流防止のダイオードが入っているような受信器が存在するのだろうか。それに2chしかない受信器を使っている人はどうすれば良いんですかね。私の今回のマシンもそれなんだが。わざわざそのために受信器を乗せ換えるなんてナンセンス。B端子に入れたら怒られるんですかね。

あと会場は6ホールの3Fなんだな。以前参加したときは1ホールだったけど、調べたら2024年から6ホールに移動になっているらしい。フードスペースと一緒なのは変わらないようだが。屋上の駐車場から入場すると1ホールまでが遠いと思っていたけど、その心配は無さそうね。ただ、そうなると屋上駐車場に確実に入れるように早めに現地入りしないと行けませんな。

最近ドライアイに悩まされることがある。

ちゃんと涙が出るかどうかというのが、その日の体調によって変わるみたいで、こうなると目の表面が滑らかになっていないからか、像がぼやけてしまってはっきり見えない。

今日はその日だった。今日は出勤だったのだが、仕事で目を酷使した後に、ワンフェスレポートを作成するために画像や文字の編集をするのはかなり辛かった。逆にゲームとかやるときはそんなにつらくないというね。ゲームが目を悪くするというのは多分ウソですわ。

ワンフェスレポート作成。今日は画像編集とかやってた。

最近は展示にLEDライトを使うディーラーが増えたなと思う。明るい方が目立つし見栄えが良いので、多分売り上げも上がるんじゃないかなぁとは思う。写真を撮る方も、明るい方がブレやノイズの心配が少ないので楽ではある。

とはいえ、明るさやホワイトバランスがブースによって全然違うことになるので、別の難しさも出るようになった。外した露出の補正作業に時間を取られているし、ホワイトバランスに至っては正解が分からない。

あと、ライトの当て方もうまい所もあればそうでない所もあってね。変な当て方だと逆に立体感を損なうし、ライトが一部しか当たってない所だと、部位によってホワイトバランスが異なるとかいうのがあってもうお手上げ。

まぁ、お金を落とさす写真だけ撮ってく人の都合なんて知らんわと言われればその通りですが。

[日記拍手]
> 前回待機場所として使ったフードスペースが無くしたからのようだね。その分ディーラーの数は増えてるみたいで、ではなくて参加ディーラーが回復していたので厳密には増えたわけではありません。24年夏が会場が暑くて25年夏を回避したディーラーが多かったのです。あと25年冬の取り締まりが厳しくて午前中ディーラー買い物禁止で実はディーラー同士が買うことでそこそこ売れてたディーラーが壊滅して参加をとりやめたこともありました。そこは若干改善されて開場20分まで緩和されて戻ったのもあります。

理由はどうあれ、2025年夏よりも2026年冬は増えたという事ですよね。ディーラー同士の買い物で潤ってたとかいうのは、一般入場者からしたらあまり知りたくなかった情報ですな。

ディーラーが買えなければその分一般入場者が買うわけで、一般入場者の需要に満たなければ午後からディーラーが買えるはず。ディーラーの購入制限で売れなくなったのだとしたら、購入目的で参加しているディーラーが排除されたってことだから、喜ばしい事なのでは。

普通に出勤。今回はワンフェス翌日を休みにできなかった。

しかし今回はディーラー数が多くて時間がかかったのにも関わらず、当日中から足は痛かったものの疲労感はあまり感じず、今までよりも体調の良さを感じた。翌日もいつもの月曜日とそれほど変わらない感覚で出勤できた。

着実に体力的不安が解消されてきているのがうれしい。今週末はタミグラでまたイベント参加となるが、こっちも多分大丈夫だろう。自信がついた。

そしてその次の週にはPET検査を受けるんだけどね。体調と再発は別問題なので、こっちの不安は拭えないのだけれども。

千葉みなとのホテルで目覚めると外は銀世界。予想してたより降ってるなー。この状況で外で待つのは嫌だなと思ったので9時に海浜幕張に着くくらいのタイミングで移動。

海浜幕張はトイレが大行列。みんなワンフェスに並ぶ前にトイレを済ませたいのだろう。

我々はB区分で、集合時間は9:30だったが、その前にメッセモールのところではすでにB区分の人だけ進むように案内が始まっていた。雪はホテルにいた時よりも弱まっていたが足元は悪く、橋の上なんかは何度か足元が滑った。

9:30よりも前にいつもの駐車場で待機となった。で、10時よりも前に受付を通ってリストバンドを受け取り、会場の外を一周してホール2から入場となった。今回は全員外での待機となったが、10時前から列が動いたのであまり待たされたイメージはなかったな。10時半には入れたし、スムーズだったと思う。

幕張メッセ周辺の気温は日中でも0℃までしか上がらなかったみたい。考えられる最大の防寒装備をしてきたので大丈夫だったが、やはり会場内は暖かいので寒暖差が厳しい。これも予想して脱いだコートを入れるバッグを用意してたので、まぁなんとかなった。とは言え会場内でもゲート近くの場所は極寒だったのでここに配置されたディーラーさんはきつかっただろうな。

今回全員外待機になったのは、前回待機場所として使ったフードスペースが無くしたからのようだね。その分ディーラーの数は増えてるみたいで、今回は一通り見終わった時点で16:50だった。過去一番時間がかかったんじゃないかな。

終了前に会場を出たけど、今回は閉会式みたいなのがあったらしく、来年の冬は2日間開催になるとか。会場のキャパが限界だからかと思ったら、2日間とも同じディーラーが出展する形式らしいのでキャパは変わらないよな。どうなることやら。

帰りの新幹線は雪の影響で遅れ発生。とは言え新大阪に36分遅れただけだけど。ちょっといつもより遅めの帰宅になったな。

それにしても、今回寒さとかディーラー数の多さとか大変なワンフェスだったけど、割と体力が持ったので結構自信になったかな。

前日に東京入り。マイル消化のため飛行機で羽田へ。雪雲の中を抜けて飛行機は着陸。

Hit君と合流して秋葉原へ。特に目的もなく店をブラブラ回った。

イヤホンのレビュー動画とかで必ず出てくるeイヤホンって店に行ってみた。小さい建物とは言え、全フロアがイヤホン関連の売り場だというからすごい。全部自分のスマホを繋いで試聴できるようになっている。いくらレビューを見たところで、実際聴いてみるまで自分の好みの音がはわからない商品だから、こういう店はありがたい。

まぁでも、特に試したい商品があったわけでもない。何万円もする商品を試しても、あくまでその音は自前のDACとの組み合わせの音でしかない。違いはわかっても最適解に辿り着くのは難しいだろうな。ワイヤレスホンは分かりやすいけど。

しかし予想以上にお客さんが多いのには驚いた。やっぱり結構需要あるんだな。

その後有楽町に行って、スシローにいく。ジョジョコラボを楽しもうと思ったのだが、寿司についてきたのが紙切れサイズで笑った。２つ注文してみたが、来たのはジョセフとヴァニラアイス。ジョセフは分かるがヴァニラアイスって。全9種のラインナップが気になる。

意外にも仕事の方は順調で明日の準備。

週末は強烈寒波が来るらしいが、どうやら今回は外で待つことになるらしい。こうなると防寒対策をしていく必要があるが、自分としてはもっと心配なのは中と外の気温差。あまり着こむと会場に入った後に暑い。

私の場合、寒い事よりも、冬なのに汗をかくという状況が一番体調がおかしくなる。なので中に入ったら着込んでいる物を脱ぐとかの調節が必要なのだが、コートを手に抱えながら会場を回るのは難しい。インナーを脱いでカバンに入れるしかない。

インナー脱ぐにはトイレの個室に入る必要があるけど、会場のトイレは並ぶんだよなー。しかも幕張メッセのトイレの個室、異常なまでに狭かった記憶が。内側に開く構造で普通に開け閉めも苦労した気がする。

ところで、だいたいの公衆トイレって内側に開くようになっていると思うんだけど、なんでなんだろうね。カギ閉め忘れたときに開けられても止められるようにかな。しかし、中で人が倒れた時とか救助に困るんじゃないかねと思ったりした。そういえば私が入院した病院のトイレも内開きだったと思う。中にナースコールのスイッチあるのに。

期日前投票行ってきた。選挙当日がワンフェスだからな。

ところで、最近息子は奈良の野球塾に通っているのだが、息子の友人の父親の車に便乗させてもらっている。その時車内ではサカナクションの曲がかかっているらしく、そこから息子もサカナクションのファンになってしまったようだ。

サカナクションと言えば、アニメ「チ。」の主題歌が有名なのだけど、この曲を聞いているうちにこのアニメも見てみたくなったので、ここ最近視聴を進めていた。で、今日最終回まで見終わった。

1年前に放送されたアニメなので、すでに感想や考察が出回っているので今更の記述になるけど。最終章の展開はあっけにとられた。しかし、だからこそ、ここまでの話をよく振り返って考えることになり、それでいろいろ気付くことになるという、なかなか良く仕掛けられたシナリオだったと思う。

前半では、宗教的に禁じられていても地動説を信じた人たちの物語で、視聴者はこの人たちを応援する気持ちで見ているのだけど。後半から、なんか地動説側の人たちも人殺しをするようになっていくから共感できなくなっていく。

科学が発展すると新たな不幸を生むという話は、戦争や核兵器を例にして良く言われることなのだけど。この話はそれだけにとどまらず、真実を求め、それを広めようとする行動が、殺人にも至るという、好奇心の闇を語っているようだ。

ちょうど現在選挙中なこともあって。コントロールされているオールドメディアの情報と、コントロールされていないネット情報ってのがよく比較され、真実はどちらかという議論があるけど。「チ。」を見ると、真実は本当に正義なのか？と考えさせられる。

はじまるA列車の赤字超特急ってシナリオ、やっとクリアできた。最後の1年だけ3回くらいやり直したわ。マンションを建てて売り、その資金でさらにマンションを建てていくという…土地転がしみたいだなと思いつつクリア。出来上がったマンション群を見て、なんだかこれでいいのかって気がしてくる。

ところで、はじまるA列車は最近Switch2に移植されたのだが、本家のA列車9もSwitch2で出る事が発表された。なんか今年はA列車40周年らしいとか言われているからなのかもしれないが、これは、はじまるA列車の方の売れ行きはそこそこ良かったという結果だという事なのかな。

まぁSwitch2持ってないから関係ないけど。お値段12,980円って凄いな。ただ、これでもSTEAM版より安いというね。まぁ時間をかけるゲームだから、高くてもその分楽しめるし、買う人は高くても買うからこれでも売れちゃうんだろうけど。やっぱり特殊なゲームよねぇ。

日曜日のワンフェス、クソ寒そうだ。東京で-2℃って。

この天気で外で待つのは嫌だなぁ。今回区分Bなのだが、屋内待機させてもらえるのかどうかが分からない。この辺の情報は事前に展開してもらえないのだろうか。万全の防寒着を着て行ったら、会場内に入ってから暑くてキツかったってこともあったので、その辺の情報は欲しいなぁ。

まぁ何時ぞやワンフェスのように、大雪で交通機関麻痺みたいな状況よりはマシではあるが。今の自分は寒さで体調が悪くなるので…。

A列車の赤字超特急ってシナリオを達人難易度でやってるのだが、クリアできなかった。借金を返すことばかり考えていたのだが、意外にもこちらは達成できたものの、人口3万人がわずかに届かず。今まで人口で苦労する事は無かったので意外だったな。

まぁもう少し人口増加の策を取れば出来たと思うので、少し前のセーブデータからやり直しますかね。

しかし前にも書いたがこのシナリオ、鉄道利益が全然出ない。観光地と都市を結ぶことがこのゲームの本質なのに、唯一の観光地であるスキー場が過去のアップデートにより冬季のみの集客力となってしまったから、鉄道の価値が無いという自己否定なモードに。

まぁ、新幹線の駅を誘致しても、何もないところに新幹線の駅を作ったところで町は発展しないというのは実際に良くある話で、その現実の厳しさを体験できるシナリオかもしれない。

今日のタミヤライブで新商品の紹介とかやってたけど。

個人的に一番気になったのは、新型ブラシモーターの件だった。進角調整ができるブラシモーターってのは初めて見たのでね。ブラシモーターで競走しようって時に個体差によって差が出てしまう難点を解決しようとしたという話らしい。

今のところ仲間内でやるレースを想定した発言だったけど、これは今後のタミグラレギュレーションで使う可能性があるのだろうか。私としてはそっちの方向に行ってほしいと思う。レースのために、速いモーターを引き当てるためにいくつもモーターをいくつも買ったり、ブラシを上手く馴染ませて育てる作業をするのは楽しくないからね。最近はほとんどのレースがブラシレス化したのでそういうことも無くなったが、低価格なブラシモーターを使うことでレース参加へのハードルを下げることも重要だと思うしね。

あと、50周年ポルシェはシリアルナンバーが付くんだって。個人的にはやってほしくなかったな。記念モデルとはいえ、ラジコンは走ってなんぼ。せっかくの新シャーシ。ガンガン走って壊れたらスペアパーツを買って運用したい。やっぱり、このシャーシの通常モデルも出ることを期待したいな。